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平行線上的“鐵路愚公”——記鐵運處線路工張社偉

發布時間 2020-04-07

  清晨的第一縷陽光,從地平線緩緩升起,一眼望不到盡頭的平行脈絡逐漸清晰,一群身穿黃馬褂的線路工在晨曦中交織忙碌著。在他們中,流傳著一個“傻子”的故事?!吧底印貝笞植皇都父?,卻癡心守護鐵路二十五載,他就是義煤公司鐵運處線路工程隊隊長張社偉。

“鐵二代”,一把道尺代代傳

  1967年,張社偉出生在河南伊川一個普通農戶家庭。父親是北露天煤礦的一名線路工。
  80年代農轉非,張社偉隨著父親來到了義馬。父親上工,他就在鐵道邊玩。印象中,父親胡子拉碴、不茍言笑,但有個“寶貝”從不離身。有一次趁父親不注意,他和妹妹把“寶貝”偷拿出來玩,怒氣沖沖的父親掄起掃帚照著張社偉的屁股就打。事后,父親告訴他,那個寶貝叫“道尺”,是測量工具,一旦損壞火車就要出事。道尺的神圣,父親的言傳身教,給年幼的張社偉留下了深刻的烙印。
  1988年,18歲的張社偉,成為了鐵運處線路隊的一名待業青年。上班那一天,父親把一把舊的木道尺交到了張社偉手中。父親說,干線路的,要記住脫皮掉肉不走樣,流血流汗不流淚。多少年來,老父親的叮囑像錘子一樣敲進了張社偉的心里,更堅定了他守護鐵路的決心。
  一把道尺代代傳,傳承的不僅是工具,還有輩輩相傳的初心和不走樣的精神。

“破爛兵”,身擔雙軌縛長龍

   “遠看像要飯的,近看像撿破兒爛的,仔細一看是工務段的?!備副采狹鞔呂吹難櫨?,是線路工人的真實寫照。
  作為一名線路工,他每天最基本的動作就是雙膝跪在鋼軌上,上身前傾下趴,用目光打量著無限延伸的鋼軌。久而久之,張社偉除了手上的老繭,膝蓋也磨出厚厚的繭子。 “混凝土枕每根的間距是67±,鋼軌每根間距1435毫米,每增加一毫米的正負誤差,哪怕是一顆螺絲松動等細微變化,都會造成雙股鋼軌軌距變窄變寬導致列車脫軌,威脅到火車司機的生命安全?!閉派縹八?,線路工對于鐵路來說,就好比戰士手中的槍,醫生手中的聽診器,需要心中堅定不變的責任心和“不走樣”的精神,才能發揮他最大的作用。
  時間鑒證了鐵路維修保養技術的升級,更見證他從青澀小伙成長為技術嫻熟的骨干。

“新愚公”,路邊帳篷俺的家

  在這條鋼鐵巨龍上,不乏愛崗敬業者,但攜妻帶女,把“家”搬到工作現場的,張社偉絕對是史上“第一人”。
  2010年,張社偉除隨身的工具包和帳篷外,又多了“仨寶貝”:隨行的妻子,兩個年幼的孩子。丈夫測量時,妻子拿工具,隊里換道軌,妻子搬道軌。白天翻山越嶺,夜里施工到哪兒,帳篷就搭在哪里。夏天山上炎熱蚊子多,妻子和孩子熱得起一身痱子、叮一身包;冬天零下幾度,帳篷、鐵道積起厚厚一層雪,妻子和孩子披著被子圍著小火爐,仍然凍得發抖。每每此時,張社偉都會偷偷掉眼淚,覺得對不住妻子和孩子。但倔強的妻子愣是不叫一聲苦,堅持了10年。
  昔日,一個人義無反顧,如今,一家四口齊心協力。新“愚”公的故事在鐵路深處生動上演。

“癡心漢”,一顆紅心照歸途

  每天15公里30000步,每走一步張社偉都在心里數著,數著數著就數了25年,走著走著一頭青絲變成了兩鬢斑白。
  夕陽從鐵軌的盡頭緩緩隱沒,一列列滿載烏金的列車呼嘯而過。張社偉黝黑的面頰上,都會洋溢著自豪和驕傲。張社偉的線路隊,共有隊員15名,平均年齡都在43歲以上。25年來,張社偉帶領著他的線路隊,堅持作業紀律不走樣,扛锨拎镢,爬冰臥雪,默默奔波在鐵道線上,出色完成著每一項施工任務。干活出了汗,53歲的張社偉脫了衣服光膀子干,誰勸也不聽:“我不是黨員,也沒多大文化,只有領著你們把鐵路護好了,也算為企業和國家經濟發展作點貢獻了”。
  古有“堅持不懈,挖山不止,感天動地”的愚公移山,今有“一把道尺擔雙軌,一顆紅心照歸途”的鐵路人,張社偉用他的責任與擔當詮釋著敬業奉獻、艱苦奮斗的“愚公”精神。

(通訊員 張方方)

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